车厢可卸式垃圾车EQ5320ZXXSBEV（纯电动）-深圳东风汽车有限公司

车厢可卸式垃圾车EQ5320ZXXSBEV（纯电动）

EQ5320ZXXSBEV

深圳东风EQ5320ZXXSBEV车厢可卸式垃圾车（纯电动），是我公司在已定型的二类底盘上，自主设计研制的配合垃圾中转站设备的垃圾转运专用车。这种车型车厢和整车为可分离式，一辆整车可配备多个车厢，能有效地提高车辆使用效率，节省车辆使用成本。车厢可卸式垃圾车结构简单、操纵灵活方便、安全可靠、机械化程度高，是环保型高效率垃圾转运车。其主要特点如下：
1. 能适应城市和城郊各种道路运输条件；
2.根据用户的不同需求，它既能与分体式垃圾压缩箱配套使用，又可供连体垃圾压缩箱转运使用；
3.操作人员可以在驾驶室操作整车上装的各机构，完成各种作业。

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1、车厢可卸式垃圾车采用双液压油缸举升卸料。卸料过程中，垃圾箱后门开闭通过勾臂车上插头连接箱体插座供电驱动液压系统工作；垃圾箱举升卸料及箱体回位均在驾驶室内控制，驾驶室配备原装空调和暖气装置。勾臂架装置：伸缩臂导向机构采用内滑槽结构形式、内置尼龙滑块配合导向机构使装箱卸箱过程运行平稳，无噪音。
2、倾倒垃圾过程中，勾臂架锁箱机构处于锁紧状态，此锁紧装置与勾臂架伸缩动作互锁，（液压系统回路中配备有双向液压锁及顺序阀）避免操作者误操作发生机构及人身安全事故；卸箱过程中，勾臂架锁箱机构处于松开状态，此时勾臂架伸缩臂正常动作。
3、液压控制系统，气动多路换向阀保证液压系统的可靠换向，确保作业油缸停留在任意位置。液压系统回路中配置有双向平衡阀，能有效控制勾臂架主臂举升油缸同步运行，压力及流量恒定，举升、回落动作平稳。液压系统油路中的各连接接头及油管均能承受35Mpa以上高压，且密封性能优良，不得出现渗漏油现象。
4、该车配套的宁德时代磷酸铁锂电池，是国内销量[敏感词]、用户口碑[敏感词]的锂电池产品，磷酸铁锂电池不仅有高低温性能稳定，电池循环使用充电次数高的特点，还是充放电稳定、最不易着火的锂电池产品。

型号	EQ5320ZXXSBEV
底盘型号	东风华神EQ1320GTZEVJ	轴距（m）	1850+3550+1350
总质量（kg）	32000	钩心高度 (mm)	1570
额定载质量（kg）	17420，17355	导轨宽度(mm)	1070
整车尺寸（长×宽×高）（mm）	9300(标配)×2550×3050	钩厢时间（s）	≤60
钩臂架最大提升能力（T）	20	选装	三源20T钩臂、吉马20T钩臂